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    重慶地鐵4號線項目龍溪站小里程首段仰拱順利澆筑

    發布日期:2023-11-23   信息來源:華中公司   作者:張文飛  字號:[ ]

    11月22日下午,隨著第一輛混凝土攪拌運輸車駛入龍溪站主體隧道,重慶地鐵4號線項目龍溪站小里程首段仰拱澆筑作業正式展開。

    龍溪站車站位于渝北區,站址位于金龍路正下方,沿金龍路西南向東北敷設。車站采用12米島式站臺,為單拱雙層地下二層島式暗挖車站,車站模板支撐體系包含仰拱、拱墻、拱頂模板支撐體系。其中車站仰拱混凝土厚度為800毫米,拱腳最大厚度1800毫米,混凝土墊層厚度150毫米,防水保護層厚度70毫米,二襯混凝土厚度800毫米。車站拱頂高度17.855米,凈跨度為21米,支撐體系基礎為結構樓板。

    龍溪站是雙向盾構機接收站,工期壓力大,施工區域毗鄰城市繁華區。為了保證混凝土的澆筑質量,項目部高度重視,實行領導帶班制度,緊盯澆筑倉號,工程部、試驗室、物資部等部門積極配合,嚴格落實澆筑方案,保證混凝土的及時供應。項目部采用兩頭向中間施工方法、一次澆筑、自然流淌斜面分層的澆筑方式,混凝土運送到工地后用地泵將混凝土輸送到澆筑工作面進行澆筑。上層混凝土在下層混凝土搗固密實后進行澆筑,保證了混凝土良好的密實度。面層混凝土在采用插入式搗固器搗固之后,又及時采用平板搗固器和震動梁搗固,有效的保證了底混凝土的平整度,澆筑過程中,現場施工人員分工明確,科學管理,嚴格把關每道工序。

    項目建成運營后,將加強重慶軌道建設網絡骨干線路的運營承載能力,提高重慶江北區嘉華大橋以西橫向區域的軌道覆蓋率、緩解城市交通擁堵,提升沿線居民的出行效率和品質,對打造“軌道上的都市圈、構建一小時通勤圈”,促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。






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