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    沖刺四季度 | 保安全、抓進度,鉚足干勁拉滿“奮斗值”

    發布日期:2023-11-24   信息來源:市政分局 第三分局 南方公司 機電分局 華中公司 西南分局   字號:[ ]

    四季光影流轉,堅守日復一日。一路攀登,登頂在即。號角已經吹響,戰鼓正在激蕩。在全力完成年度目標任務的關鍵階段,四局人以滿弓之力鏖戰四季度,奏響年末凱歌。

    金風震爍,宏規大起,凝心聚氣,力撼洞庭!湖南省洞庭湖區重點垸堤防加固工程長春垸項目建設火力全開,施工現場,液壓抓斗成槽機、液壓挖掘機、履帶式起重機等大型機械設備轟鳴陣陣。

    塑性混凝土防滲墻作為“二枯計劃”施工占比份額最大的工程,能否在明年汛期來臨之前完成,是決定項目圓滿完成履約的重要因素之一。

    為了有效推進“二枯計劃”實施,項目部組建黨員先鋒隊、青年突擊隊積極帶領全體職工群眾,勠力同心、攻堅克難、不舍晝夜,投身到項目建設一線。

    “時間不等人,任何問題都不能拖,有一個就要解決一個?!辟|量管理部趙冬偉談到。

    趙冬偉作為黨員先鋒隊一員、青年突擊隊副隊長,主動挑起重擔,白天駐守現場,奔波于各個工區間,從導槽安放到成槽驗收再到最后澆筑成墻,緊盯每一道施工工序,確保墻體成墻質量。日復一日的堅守,為9個施工點、24臺液壓抓斗機創造了穩定生產的條件。項目部每一位黨員干部和員工都攢著一股勁兒,各司其職、密切配合、傾力參與,為助力項目建設貢獻自己的力量。

    戰鼓催征馬蹄疾,砥礪奮進正當時。繼1號機組成功發電后,新集水電站機電設備及安裝工程項目全力做好3號機組安裝工作,同時向11月底2號機組投產發電目標發起沖刺,即將實現“一年兩投”的優異成績?!案便^落落落”“主鉤再來一點”“停停?!薄S著一系列命令的下達,定子逐漸拔高并脫離支撐柱。在完成翻身調整后,緊接著一聲哨響,定子在橋機牽引下緩緩落入機坑?!盃恳K拉好,框架蓋板處人員注意定子和框架距離,隨時匯報情況?!表椖考夹g負責人王玉明站在機坑旁不斷下達吊裝指令。

    項目部統籌部署、精心組織,認真研究制定施工方案,科學調配施工力量,搶抓工期,先后完成了3號機組導水機構、主軸、轉輪、轉子、定子等多個關鍵節點。

    劉東洋是試驗室的“領頭羊”,自電氣試驗開始到正式進入72小時試運行,每一次試驗他都會嚴格把控?!霸贆z查一遍”是他的口頭禪,截至目前,已完成大小實驗共計60項,均未出現任何問題。

    目前,3號機組大件安裝工作已全部完成,即將開始4號機組總裝工作,2號機組已于11月22日20時8分正式進入72小時試運行階段。

    北風呼嘯,新冬已至。在陜西渭北禮泉和淳化縣交界處的涇河峽谷,東莊水利樞紐工程正如火如荼推進中,上千名工人在各自的崗位上忙碌著。

    放眼百米高空,纜機凌空直下運輸混凝土;縱觀涇河峽谷,大壩歷時9個月崛起659米,宏偉風貌初顯。到2026年,相當于80層樓高的230米超高拱壩將建成,一座總庫容32.76億立方米的“高峽平湖”將在渭北高原橫空出世?!巴ㄟ^適時調整纜機運行速度,加強纜機司機和倉號內報話員的溝通,有的放矢地控制好纜機運行,為混凝土及其他物資運送提供高效安全有力保障?!崩|機司機陳富貴介紹。

    截至目前,大壩澆筑最高壩段9壩段高程已達到659米,最低壩段14壩段高程達到641米,大壩混凝土實際澆筑量達到482305.5立方米,澆筑進度即將達到年度目標的100%。

    凝心聚力促生產,機器轟鳴不停休。進入四季度以來,環北部灣項目部對各項節點目標再分解、再落實,全體參建人員堅守一線、攻堅克難,向全年生產任務發起“沖刺”。  

    在廉江泵站主戰場,八十余名建設者堅守施工一線,數十臺大型設備轟鳴作業,車輛往來穿梭,吊臂有序起降……黨員突擊隊扎根現場,錨定生產任務,搶抓時間節點,推動多點發力,有條不紊沖刺年終目標。

    夜間涼風刺骨,首開埋管段到了施工關鍵期。

    工程部主任陳魁,當聽到組織需要、項目需要、現場需要,第一時間挺身而出說道:“pccp管吊裝技術哪里有問題?我來!”

    “請你們放心,我們肯定會按期吊裝!”陳魁統籌安排,調動全員積極性狠抓現場安全、質量建設,對業主、監理單位立下守節點軍令狀。

    經過四天的協調溝通和現場管控,終于,埋管段首節pccp管道得以順利安裝。

    那天晚上,陳魁高舉著手電筒,從晚八點就在現場盯著,指導、驗收吊裝。他站在基坑里,眼里只剩下這節pccp管道。

    入冬后的漯河氣溫驟降,粗獷的北風席卷漯河示范區制梁場。平漯周高鐵項目正在進行預制箱梁澆筑,為確保項目冬季施工順利展開,項目部嚴格分析冬季施工特點,倒排工期,優化方案。同時,激勵項目黨員干部、青年員工立足崗位、奮斗一線,力保年末施工平穩有序推進。

    作為一名擁有9年黨齡的黨員,項目副經理王偉學一直堅守在正線及梁場施工一線,鋼筋加工棚內、混凝土拌合站里、制梁臺座上,處處有他的腳步蹤跡。

    “2-11號配電箱怎么沒安裝防護罩,快快裝上并上鎖,避免觸電事故?!?/p>

    “承臺基坑的這部分圍欄呢?防護安裝要規范到位呀!”

    “安全”成為了王偉學口中出現頻率最高的詞。

    胡亞超是正線的現場技術員,作為一名年輕黨員,他也同其他年長的黨員干部一樣,任風吹打,堅守一線。

    當前,項目部完成漯河示范區制梁場95%大臨建設、完成鉆孔灌注樁389根,承臺35座,墩身26座,13孔預制箱梁的澆筑,為實現年終梁場認證順利通過的總目標奠定了基礎。

    征程萬里風正勁,重任千鈞再奮蹄。重慶白馬航電項目以奮進之姿吹響沖鋒號角,大力營造狠抓落實、全力突破、聚勢奮進的濃厚氛圍。

     11月23日,隨著最后一塊重達10余噸的橋面板鋪裝到位,白馬烏江大橋全橋124塊橋面板全部鋪裝完成,大橋建設開始進入橋面板接縫施工。

    自白馬烏江大橋首節拱肋開始吊裝以來,項目管理團隊堅持科技引領、創新驅動,克服了鋼結構構件運輸路線長、吊裝重量大、作業氣溫高、登高作業危險系數高、高溫酷暑等諸多不利因素,相繼實現了大橋主拱合龍,鋼管拱混泥土灌注、縱橫梁吊裝、橋面鋪設等目標任務,距離通車指日可待。

    李洲,34歲,是一名年輕的副總工程師,對橋梁建設有著濃厚的興趣和執著的追求,負責白馬烏江大橋施工技術與質量,每天總是早早地到達大橋施工現場,仔細檢查每一個細節,確保每一個工作環節不出紕漏。

    在這美麗的烏江之畔,一群四局人用他們的智慧和汗水,為“白馬航電”新顏值描繪出無比亮麗的色彩。從“橋”到“山”,從“路”到未來,每一寸土地都烙印著他們的勤勞與智慧,每一滴汗水都凝聚著他們的決心和希望。







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